无缝线路轨温高于锁定轨温时及以上禁止改锚作业（）

无缝线路轨轨温在实际锁定轨温减、30℃以下时，可以进行扣件涂油作业（） 无缝线路地段实际锁定轨温以上禁止更换轨枕作业（） 无缝线路轨条铺设，必须准确确定无缝线路锁定轨温（） 混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件在实际锁定轨温10℃以上，禁止进行改道（） 扣件涂油作业时，无缝线路地段实际锁定轨温禁止作业（） 作业轨温高于锁定轨温20℃以上时，对无缝线路改道、垫板、更换扣件或涂油作业的要求为（） 无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温℃以上时，禁止改道、垫板和更换扣件等作业 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 无缝线路轨轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业（） 混凝土无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，禁止进行维修作业（） 混凝土枕无缝线路维修作业轨温+10℃~+20℃（按实际锁定轨温计算），禁止（） 无缝线路实际轨温在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（ ）。 无缝线路作业轨温范围按实际锁定轨温计算。 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业（） 混凝土枕（）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，（）禁止进行维修作业； 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。 进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温（） 实际锁定轨温高于设计锁定轨温的无缝线路在低温季节存在断轨风险（） 桥上线路换砟作业前，在无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温℃以上时，必须进行应力放散（） 设计锁定轨温是设计无缝线路时采取的锁定轨温（）