试拉故障车门，手指口呼：试拉故障车门作用正常（）

用试拉断路器自方法寻找接地故障线路时，应先试拉（） 接地故障的故障段锁定：采用试拉开关设备的方法判断故障段，一般先试拉支线开关，干线开关设备则是先试拉。当试拉开某开关设备时，调度的接地信号消失，则说明此开关设备后段是故障段（） 返回至司机室手指口呼确认：“所有车门关闭灯亮，车门关好。”（） 用试拉断路器的方法寻找接地故障线路时，应先试拉充电线路（） CRH5系列动车组塞拉门机械失效故障时隔离车门的处理过程 Jd5A5232用试拉断路器的方法寻找接地故障线路时，应先试拉（） 救援中，故障车指挥救援车试拉后，指挥救援车动车（） 救援列车与故障列车连挂后，试拉不用取消洗车模式（） 手指N1面板，口呼“所有车门关闭灯不亮。”（） 故障车与救援车连挂完毕,故障车司机解除防溜后指挥救援车进行试拉（） 车门电机故障车门无法打开（） 手指停车位置、TOD屏口呼：“对位正确，车门允许。”（） 车门RS485网络采用冗余布置，任何一个门控器故障（包括车门网络内的通讯故障）都不会影响其他车门的控制。故障车门切除后，列车能正常运行（） 当车门故障故障时，相对应车门顶部的红色LED灯带闪亮，便于司机快速定位故障车门位置。（） 锚杆锚固力试拉应分几次进行试拉（）. 查找直流接地时若试拉时遇到系统或机组故障，应立即停止查找（） 当司机至故障车门切除时，使用S3故障车门无法正常切除此时司机应如何处理（） 若某个车门发生车门通讯故障，则直接隔离车门（） 寻找接地故障的顺序应是：使用重合闸试拉线路长、分支多、负荷轻的次要用电线路；使用重合闸试拉重要线路；分割网络，找出故障区域；试拉充电线路和无负荷设备；在不影响用户用电的情况下，轮流试拉双回路或能够转移负荷的线路；检查母线设备及电源设备（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到塞拉门故障报警的通知后,确认为塞拉门故障误报或经临时处理能够手动开关门时,应对故障车门实施隔离,并通知（）