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地铁列车在进行螺栓防松方法中,下面不是利用附加摩擦力防松是()
单选题
地铁列车在进行螺栓防松方法中,下面不是利用附加摩擦力防松是()
A. 弹簧垫圈
B. 尼龙圈紧螺母
C. 铁丝防松
D. 对顶螺母
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下列螺纹防松装置中,属于附加摩擦力防松的是()。
可靠的防松装置有附加摩擦力防松装置和机械方法防松装置两大类()
下面属于摩擦力防松的是()。
摩擦力防松的方法有()
下面属于增大摩擦力防松的是( )。
下面哪项不是螺栓连接中的摩擦防松方法有()
螺纹的防松装置,按其工作原理分为利用附加摩擦力防松和机械法防松两大类,其中弹簧垫圈防松属于
在螺栓防松方法中,弹簧垫属于利用摩擦防松。
用弹簧垫圈防松是属于附加摩擦力矩防松。
锁紧螺母利用两螺母的对顶作用,受到附加拉力和摩擦力以达到锁紧防松()
采用弹簧垫圈防松属于摩擦力防松法()
螺纹防松装置中属摩擦力防松的是()。
螺纹连接的防松装置,按原理可分为靠摩擦力防松和靠机械方法防松。
螺纹连接的防松装置,按原理可分为靠摩擦力防松和靠机械方法防松()
螺纹防松的基本原理是防止螺纹副的相对转动,常用的防松方法大致可分为增大摩擦力防松、用机械固定件防松和破坏螺纹副运动关系防松三种。下面三种防松方式属于增大摩擦力防松的是()。
关于螺纹联接的防松装置,下面不是利用摩擦原理防松的是()
属于增加摩擦力的防松方式为()
螺纹连接的防松装置,按原理可分为靠摩擦力防松和靠机械方法防松两种。
螺纹连接的防松装置,按原理可分为靠摩擦力防松和靠机械方法防松两种()
以下防松装置属于增大摩擦力的有()
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