运营期间，车站机电设备的施工作业应不影响运营安全，不影响消防排烟能力（）

根据不同线路可能分属于不同运营公司管辖的实际情况、为便于运营管理，区间机电设备（包括区间中间风井机电设备）不同线路由各自运营公司管理（） 非运营期间的施工作业监督，需要车站设置红闪灯的，车站应派人每向车控室汇报一次施工作业和安全防护措施执行情况（） 车站设备区走廊在运营期间、非运营期间均仅开启（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业（） 车站公共区域施工作业宜安排在非运营时间进行;确需在运营时间进行以及对客流流线或对客运组织有影响的施工作业,应采取 . . 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。( ) 运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段（） 车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的,运营单位应采取 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。 ( ) 根据不同线路可能分属于不同运营公司管辖的实际情况、为便于运营管理，换乘枢纽站的不同线路，由所属运营公司管理，线路之间采用通道换乘，按线路管辖权对各自管辖的车站机电设备进行分别管理，通道内机电设备随车站整体工程自然划属相应运营公司管理，并以换乘通道的卷帘门为界，此卷帘门根据供电管辖划属相应运营公司管理；通道内新增机电设备按照“谁接管、谁管理”的原则进行划分（） 运营期间在车站动火的作业属于级动火作业（） 运营期间设调不能批准进入车站、风室、隧道风机室及相关的风道进行施工作业（） 施工作业单位在车站区域进行施工作业时，须严格遵守车站的相关规定，执行施工作业，服从的指挥，尽量减少对车站正常运营秩序的影响 运营期间抢修施工作业时，车站值班员（行车）布置车站作业人员至现场查看和预判，进行先期处置，并及时向运营调度员汇报现场信息及处置情况。 运营期间抢修施工作业时，车站值班员（行车）布置车站作业人员至现场查看和预判，进行先期处置，并及时向运营调度员汇报现场信息及处置情况（） 安全单选正线施工作业未登记或作业结束后未注销，影响运营的属于（） 在有两个基地的线路，原则上运营期间安排涉及到转换轨的施工作业，以防影响运营应急处置（） 运营线路各车站、区间等区域机电设备及与车站联网的运营线路站外变电站（含主变电站、区间中继变电站）、控制中心、基地/段场等区域机电设备（含联网使用的传输通道和控制设备）由作为主体管理单位，负责巡视、现场操作、维护保养、联合测试、维修和应急抢修等工作（） 延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营，可能导致次日运营受到影响时，应注销施工后按抢修办理。 延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营，可能导致次日运营受到影响时，应注销施工后按抢修办理（） 凡有可能影响运营安全的外单位施工作业，运营现场监督管理责任部门应督促承包商编制相应，经审批通过后方可进行施工（）