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液泵汽蚀现象的产生原因主要是()
单选题
液泵汽蚀现象的产生原因主要是()
A. 液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
B. 液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
C. 液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失
D. 液泵压头不够
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易产生汽蚀现象的泵是()
离心泵产生汽蚀的主要原因是()。
下列各种原因中,不可能导致离心泵产生汽蚀现象的是()
离心泵在液面之下,启动后不出水的原因可能是泵内发生汽蚀现象()
泵产生汽蚀的原因有哪些?
离心泵运行时发生汽蚀现象主要是由于安装高度过高。
离心泵运行时发生汽蚀现象主要是由于安装高度过高()
汽蚀有害现象防治措施是减小泵吸液液面的压力
泵运转时,应避免产生汽蚀现象。为了防止发生汽蚀,可采用()方法。
环氧乙烷回流泵产生汽蚀时的现象是()。
离心泵发生汽蚀不会产生的现象是()
离心泵发生汽蚀不会产生的现象是()。
当泵输送液体()较高时,易产生汽蚀现象。
离心泵汽蚀故障主要现象是()
离心泵产生汽蚀现象是由于造()成的。
当汽蚀现象发生时,泵体因受冲击而产生()
汽蚀现象主要发生在离心泵的泵壳上。
吸入端液位过高容易导致离心泵产生汽蚀。
吸入端液位过高容易导致离心泵产生汽蚀()
复水泵发生汽蚀的原因有复水液位过低,气体夹带进入泵体,设计泵汽蚀余量不够,()。
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