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变压器的铁芯构成变压器的磁路,用硅钢片叠成以减少磁阻和铜损。
判断题
变压器的铁芯构成变压器的磁路,用硅钢片叠成以减少磁阻和铜损。
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变压器的铁芯是采用相互绝缘的薄硅钢片叠成,从而达到()目的。
变压器的铁芯既是变压器的主磁路又起支撑绕组的作用,为了提高磁路的导磁性能,变压器通常用0.35毫米或0.5毫米厚的硅钢片叠成()
为降低变压器本体的电能损耗,变压器铁芯都采用电阻率涂有绝缘的硅钢片叠成()
油浸式变压器铁芯采用硅钢片的目的是减小磁阻和铁损()
变压器的铁心多用彼此绝缘的硅钢片叠成,目的是减少()和()
变压器的铁芯采用多片硅钢片接地()
变压器铁芯采用相互绝缘的薄硅钢片叠成,主要目的是为了降低()
为降低变压器本体的电能损耗,变压器铁芯都采用电阻率小涂有绝缘漆的硅钢片叠成。()
为降低变压器本体的电能损耗、变压器铁芯都采用电阻率小涂有绝缘漆的硅钢片叠成()
变压器铁芯为什么要用涂漆的硅钢片制造?
变压器的铁芯采用()的硅钢片叠压而成
变压器的铁芯采用硅钢片制成,这是为了()。
变压器铁芯采用薄硅钢片叠制是为了()
变压器铁芯制作用的硅钢片两种
变压器的铁芯用硅钢片的厚度一般为()mm。
变压器的铁芯是用硅钢片叠装而成,这样做的目的是为了减少()
变压器铁心用的硅钢片为()
变压器的铁芯一般由具有绝缘层的硅钢片叠成,其目的是()
变压器铁心在叠装时,为了尽量减小磁路的磁阻,硅钢片应采用分层()叠装。
铁芯是变压器的磁路通道,是用磁导率较高且相互绝缘的硅钢片制成的,以便减少涡流和磁滞损耗。
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