凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直（）

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃ 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。 ( ) 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高的季节矫直，矫直时轨温应高于（） 四、线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于 线路上的钢轨有硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（） 线路上的钢轨硬弯，矫直时轨温应高于℃（） 矫直钢轨前，应测量确认硬弯的，确定矫直点和矫直量（） 无缝线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高的季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高的季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求 线路上的钢轨硬弯，应在什么季节矫直？矫直时轨温有何要求？ 无缝线路上钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃（） 线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于【25】摄氏度（） 矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯（） 矫直钢轨时，钢轨弯到适当程度时，应立即松开弯轨器，以免钢轨出现新的硬弯或折断（） 线路上的钢轨硬弯，应在温度较高的季节矫直，矫直时的轨温应高于（） 矫直钢轨前，应测量确认硬弯的，避免矫后硬弯复原或产生新弯（） 矫直钢轨时，较长的硬弯需多点矫直时，应根据轨温及轨型适当预留回弹量，一般矫直量为硬弯矢度的1.6－1.9倍（）