高应变检测时，最大动位移宜在2～6mm之间。

车轮轮缘厚度应不小于26mm（） 一级修轮缘厚度26mm≤e≤34mm（） W300-1型扣件高低调整量：+26mm，－4mm（） WJ-7型扣件高低调整量为4mm～26mm（） CRH1动车组轮缘厚度应大于等于26mm（） 加压过滤机司机要经常通过视镜关注滤饼厚度，确保控制在18—26mm之间。 进行高应变检测时，锤的重量应大于预先单桩极限承载力的1.0%-1.5%（） WJ-7型扣件高低调整量为负4mm～正26mm（） 货车轮缘磨耗厚度的段修限度不小于26mm。 货车轮缘磨耗厚度的段修限度不小于26mm（） 高应变法动测桩前后宜对被检桩进行低应变动测，评定该桩的（），严重缺陷的桩（）进行高应变承载力检测 采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力检测时，检测数量不宜少于总桩数的（），且不得少于（）根。 高应变检测时，桩身波速可根据下行波起沿的起点到上行波下降的起点之间的时差与已知桩长值确定（） 高应变检测时，对于大直径桩，传感器与桩顶间的距离不宜小于0．5D。 高应变检测时，三通道有测试数据，可作为承载力分析计算的依据（） 对桩基进行检测时小应变方法可检测桩的（）。 高应变法检测建筑桩基的单桩竖向抗压承载力时，宜实测桩的贯入度，单击贯入度宜在（）之间。（） 手持液探在检测时探测头与容器内壁之间不宜超过mm，否则影响检测结果（） 表面不平度检测时，检测直尺与钢轨顶面之间的最大间隙为表面不平度（） 高应变检测单桩轴向抗压承载力时，采用自由落锤为激振设备，宜重锤低击，锤的最大落距不宜大于（）