CTCS-3车载设备软件升级后，在CTCS-2等级下运行时，越过应答器收到绝对停车信息时，列控车载设备输出两遍语音（）

CTCS根据功能要求和配置划分应用等级，分为CTCS0~CTCS3级。 CTCS根据功能要求和配置划分应用等级，分为CTCS0~CTCS3级（） CTCS2列控车载设备有工作模式（） CTCS3级是靠控车的（） 简述CTCS2级列控车载设备是如何实现列车防护功能的 CTCS3级是靠（ABCD）控车的（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？ CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时有哪些控车模式 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有模式（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有（）种 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，限速值为（） 隔离模式是CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式之一（） 是CTCS3级工作模式（） CTCS2—200H型列控车载设备的组成，包括（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时的模式，错误的是（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时可在种模式之间转换（） CTCS2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统;CTCS2级面向既有线和高速新线,采用车地一体化设计:CTCS2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式限速值为km/h（） 机车信号模式是CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式之一（） 当车载设备处于CTCS-2或CTCS-0等级，正确接收到列车运行方向的【CTCS-5】包时，应立即输出紧急制动（隔离模式除外）（）