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半浮式支承的半轴易于拆装,不需拆卸车轮就可将半轴抽下。
单选题
半浮式支承的半轴易于拆装,不需拆卸车轮就可将半轴抽下。
A. 错误
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叉车一般采用半浮式半轴口()
只能使半轴内端免受弯矩,而外端却受弯矩的半轴支承形式称为()半轴支承
半轴外端无轴承直接支承的半轴叫()。
全浮式半轴用来驱动车轮,仅承受扭矩,不承受弯矩。
全浮式半轴用来驱动车轮,仅承受扭矩,不承受弯矩()
关于汽车上采用的全浮式半轴支承型式,()是正确的。
全浮式半轴只传递( )。
半浮式半轴外端仅有一个圆锥滚子轴承直接支承在桥壳凸缘的座孔内()
全浮式半轴只传递转矩。
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩外,还承受弯矩的作用。(???)
半轴有()、3/4浮式等结构。
半轴有()、3/4浮式等结构
半轴可分为全浮式和__
下列浮式半轴叙述正确的是()
全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩()
全浮式半轴只承受转矩不承受弯矩
叉车半轴一般采用()支承形式。
半轴将差速器的扭矩传给驱动车轮。
全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。
全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩。
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