列车安全追踪间隔距离随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式属于移动闭塞。

什么叫列车间隔距离的“空间间隔法” 非随车与列车应有米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退（） 非随车人员与列车应有以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退（） 保持列车间隔距离的方法有哪些？ 保持列车间隔距离的方法有哪些 移动闭塞不存在固定闭塞分区，采用方式，列车之间保持最小“安全距离”进行追踪运行（） "可视栅格"是指确定指针每次移动时的间隔距离 下列属于移动闭塞的特点是（）。①线路没有固定划分的闭塞分区，列车间隔是动态的，并随前一列车的移动而移动②列车间隔是按后续列车在当前速度下所需的制动距离，加上安全余量计算和控制的，确保不追尾③制动的起点和终点是动态的，轨旁设备的数量与列车运行间隔关系不大④可实现较小的列车运行间隔⑤采用地—车双向传输，信息量大，易于实现无人驾驶 列车安全间隔距离信息是根据等信息计算出来的（） 简述两种保持列车间隔距离的方法？ 列车运行间隔距离有哪两种办法 简述两种保持列车间隔距离的方法 非随车施工人员与列车应有__米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退（） 随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随意后退（） 移动闭塞中安全距离是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离（） 列车安全间隔距离信息是根据最大允许车速、 、线路等信息计算出的。 列车之间最小安全追踪间隔预先设定且固定不变，并根据前方目标状态设定列车的目标距离和速度的闭塞方式，属于（） 列车之间最小安全追踪间隔预先设定且固定不变，并根据前方目标状态设定列车的目标距离和速度的闭塞方式为（） 综合天窗多个单位（专业）综合维修时，作业地点之间至少保持m以上的安全间隔距离，并设臵移动防护信号（） 6号线非CBTC级列车追踪CBTC级列车，后方非CBTC列车的移动授权不能追踪到达前方CBTC列车的尾部，而是（）