单选题

无充分理由或因提报方自身原因所造成计划提报降级(本因在周计划中提报,未按时提报后以补充计划提报,抢修计划同上。)()

A. 一次
B. 两次
C. 三次
D. 四次

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施工单位在提报施工计划申请时,必须同时提报施工() 演练如对施工造成—分钟以上的延迟,需按周计划流程提报施工计划() 施工单位在提报施工计划申请时,不提报施工安全协议。 工器具的需求计划实行按年度提报为主、季度提报为辅的原则。每年前提报下一年度的需求计划() A类正线计划提报时以车站区间(必要时需提供公里标)形式提报,A1类计划需至少以为基础进行提报() 类作业不需提报计划() 开发工程师更新“SOW提报表初稿提供内容包含以下哪些内容为提报理由() 补充计划申报条件:①对周计划需进行修改、删除的施工(提报部门妥善安排好施工冲突);②周计划申报时间以外的新增计划(非自身原因造成的新增计划提报且原因合理);③设备故障不影响列车运行但降低设备可靠性(例如:双边供电变单边供电、区间水泵单个故障等);④因运营分公司及以上层级会议要求或运营分公司及以上领导安排的施工() 演练如施工造成分钟以上的延迟,需按周计划流程提报施工计划() 施工单位在提报施工计划申请时,必须同时提报施工安全协议。 施工单位在提报施工计划申请时,必须同时提报 B类补充计划的提报期限为每日的前提报至车辆段调度() 提报发货计划时间节点为() 类作业无需提报施工计划() 属于的作业,不需提报计划() 物资计划提报分为物资需求计划() 施工协调会要求提报计划的部门及中心的或其他负责施工管理的专业人员参加,对所提报计划的技术规范及相关影响有明确了解,在施工协调会上审核提报计划的专业冲突() B类补充计划的提报期限为每日的14点前提报至车辆段调度() 批量五金计划提报方式() 轨道车运行计划由运用单位按规定提报,调度所纳入调度日(班)计划()
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