因设备故障，动车组ATP级间转换及ATP与LKJ间自动转换失败时，立即报告列车调度员或车站值班员。由CTCS-2级向CTCS-3级转换，维持CTCS-2级方式继续运行（）

CTCS-0级区段车站向CTCS-2/3级区段发出装备LKJ的动车组列车且地面未设级间转换装置时，在设备未改造前，按LKJ方式行车，在到达CTCS-2/3级区段的最近图定停车站停车手动转换为ATP控车，列车调度员不再发布调度命令（） 根据《铁路技术管理规程》第361条规定：因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时，司机可以自行操作（） 时速160公里动力集中动车组列车运行监控装置（LKJ）、ATP（设有ATP时）、机车信号设备、机车综合无线通信设备（CIR）及附属装置检修运用工作由车辆专业负责（） CRH1型动车组代号ATP指的是设备（） 使用自动站间闭塞时，动车组列车使用列控（ATP）控车的行车凭证是什么？ 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组，ATP与CIR系统时钟校核误差不大于（） 北京市郊铁路副中心线CRH6A型动车组列车运行，按LKJ方式行车，ATP以隔离模式为定位。电务人员检查作业完毕后，负责将ATP转换开关置于隔离位置，动车组出库前，司机负责确认（） LKJ设备给ATP设备的信息包含（） 动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） CRH3动车组DMI故障时ATP信息将在左侧司机MMI（） CRH5A型动车组ATP、LKJ、CIR等车载非车辆设备执行相关专业检修规程，由专业管理部门结合五级检修同步施修（） 装备LKJ的动车组列车按ATP方式行车时，遇ATP发生故障，应根据调度命令停车转为LKJ控车方式或隔离模式运行；转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过80km/h（） 动车组开车前，各动车组运行相关单位以ATP设备时刻校对自身时刻（） 站间闭塞状态下办理发车进路，非ATP列车或ATP故障列车发车连续检查区间空闲__ 动车组术语中ATP是指（） 车载信号设备故障处理的基本流程包括复位ATP、切除ATP、恢复ATP（） 车载ATP设备全部故障的列车入段或车场与正线接站间线路地面信号设备故障时，按电话闭塞法办理，行车凭证为（） CRH3A型动车组机车救援时，被救援车组随车机械师将救援端ATP柜内的打到隔离位，LKJ旋钮旋钮打到隔离位，将PIS柜内的ATP7级制动“28-S14”打到关位（） 《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）动车组接、送车交接中电务部门负责ATP（ATO）、LKJ、CIR、EOAS等设备的等交接（） 在LKJ控车状态下，ATP设备不应输出制动到车体（收到【CTCS-5】包及车载设备故障的情况除外。）（）