省际、省内干线线路障碍指标：百公里线路年不可利用率0.02%。

110kV线路光缆纤芯资源平均利用率指标属（）类指标 报文交换的线路利用率高于线路交换 脱硫系统可利用率 百公里加速时间不是汽车的动力性指标。 百公里加速时间不是汽车的动力性指标（） 据统计尿素的使用率为柴油车百公里油耗的（） 以经济车速匀速行驶的百公里油耗汽车实际行驶的百公里油耗（） 缩窄带宽可以提高线路利用率（） 简述中继电路可利用率？ 平均每百公里的故障历时等于故障总历时（分钟）除以光缆线路总皮长度（） 简述风机可利用率的计算。 简述风机可利用率的计算 汽车以经济车速匀速行驶的百公里油耗与汽车实际行驶的百公里油耗较接近（） （星瑞百公里油耗为？）（） 光缆百公里（）以代维办事处进行考核，考核的基准值为（）次/百公里•半年。 我国用百公里油耗作为汽车燃油经济性的评价指标（） 合资品牌率先达到百公里油耗5升以下车型，综合工况百公里油耗最低达到惊人的（） 在保证汽车正常行驶的条件下,高挡行驶的百公里油耗低挡行驶的百公里油耗（） 简述电路障碍、设备障碍、线路障碍、人为障碍、电路障碍历时、障碍历时和平均障碍历时的含义。 光缆线路障碍分为（）