每列车的车头和车尾都有一套CC设备，包括编码里程器，信标天线，司机人机界面，无线天线和调制解调器（每个控制两个天线），车头车尾的两个CC系统通过热备冗余的以太网相互连接。改正（）

车载ATC设备包括车载控制器（CC）、信号车载显示屏（DMI）、编码里程计、信标天线（） 车载ATC设备：包括车载控制器（DMI）、信号车载显示屏（CC）、编码里程计、有源信标等（） 车载ATO子系统车头、车尾各设置一套，单套ATO子系统为采用了何种方式的冗余架构（） 5号线车载ATC设备，包括车载控制器（CC）、司机显示单元（DMI）、编码里程计、信标天线等。（） 一号线地铁列车PIS系统每辆列车安装有台媒体控制器，分别在车头和车尾（） 一号线地铁列车PIS系统每辆列车安装有4台媒体控制器，分别在车头和车尾（） 每列车辆配置一套车载电台（） PIS系统在每列车的车头、车尾各设置__套车载无线设备（TAU），接收由控制中心提供实时视频信息（） 每辆列车在车头和车尾分别安装1个车载无线调制解调器（） 编码里程计为CC采集什么？（） 重庆一号线地铁车辆PIS系统每辆列车安装有台媒体控制器，分别在车头和车尾（） 当着火/爆炸区位于列车头部时，列车尾端侧车站应，列车头端侧车站应（） 当着火/爆炸区位于列车头部时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排烟（） 重庆B型地铁PIS系统每辆列车安装有台媒体控制器，分别在车头和车尾（） 每列车上有个编码里程计、信标天线、DCS天线（） 列车在区间发生火灾执行区间疏散时，列车头部火灾时，向车尾疏散；列车尾部火灾时，向车头疏散；列车中部火灾时，向两端疏散（） 一列高铁列车A车长420米，另一列高铁列车B车长300米，在平行的轨道上相向而行，从两个车头相遇到车尾相离经过30秒。如果两车同向而行，列车B在前，列车A在后，从列车A车头遇到列车B车尾再到列车A车尾离开列车B车头经过120秒。那么列车A的速度为()。 一列高铁列车A车长420米，另一列高铁列车B车长300米，在平行的轨道上相向而行，从两个车头相遇到车尾相离经过30秒。如果两车同向而行，列车B在前，列车A在后，从列车A车头遇到列车B车尾再到列车A车尾离开列车B车头经过120秒。那么列车A的速度为()。   一列高铁列车A车长420米，另一列高铁列车B车长300米，在平行的轨道上相向而行，从两个车头相遇到车尾相离经过30秒。如果两车同向而行，列车B在前，列车A在后，从列车A车头遇到列车B车尾再到列车A车尾离开列车8车头经过120秒。那么列车A的速度为： 每列列车首尾均配置完整的一套 ，并实现头尾 。