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实行“升进升出”的加油站,运输油品中由收油方负担的损耗是()
多选题
实行“升进升出”的加油站,运输油品中由收油方负担的损耗是()
A. 定额损耗
B. 超定额损耗D、50kg
C. 互不找补以内的超定额损耗
D. 油品溢余时没有可以负担的损耗
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加油站库存油品实行班、日、月制度。加油站按月对油品损耗进行分析、上报,上级公司根据损耗管理办法进行考核、核销()
汽车罐车运输油品,加油站验收时的溢余量必须如数退还给发货方。
采用公路运输油品的加油站,可采取何种计量交接方式?
加油站在验收油品时,除定额损耗外的超耗部分由()承担。
某加油站卸收一车汽油,原发升数为10020L,驻库计量员测量升数为10006L,加油站验收升数为10000L,该车油品实际运输损耗量为()。
卸油时,加油站必须确保罐车内油品全部卸入收油罐
加油站不同油品的损耗量不得相抵()
加油站不同油品的损耗量可以相抵。()
加油站盘点,不同油品的损耗量可以相抵()
为了确保油品质量,石化行业加油站管理规范中要求,加油站进货必须从主管公司进油,各加油站不能擅自外采。()
承运方和加油站交接,宜采用加油站交接模式,以加油站油罐进油数据,作为承运方和加油站计量交接的数据()
加油站计量员在每次收油前,应查验油罐车中油品(),核对()。
温差是引起加油站油品虚假损耗的主要因素。
油罐车到达加油站后是如何规定油品损耗的?
温差是引起加油站油品虚假损耗的主要因素()
在加油站进货阶段,对散装油品应依据《加油站进油核对单》的数据登记()。
石油配送到各个加油站的运输车辆,对油品数质量实行()制.
在HOS系统中,查看加油站油品损耗(溢余)处理报表的事务代码是()
是指油品物流配送部门根据加油站罐存情况,主动将油品配送至加油站,而不需要加油站上报进油计划的进货方式()
同一加油站的损耗不同油品可以相抵后通算()
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