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地基土抗震承载力调整系数为什么大于1？
地基土抗震承载力调整系数为什么大于1
承载力抗震调整系数为什么是小于1的
对构件进行抗震验算，下列叙述正确的是（）（1）在进行承载能力极限状态设计中不考虑结构重要性系数;（2）框架梁端正截面受弯承载力计算时混凝土受压高度限制为：一级抗震等级时x≤，二、三级抗震等级x≤;（3）框架梁的纵向受拉钢筋配筋率应大于%;（4）结构构件的截面抗震验算设计应满足S≤R/γRE;（5）抗震等级为一级的框架梁，其受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值比值不应小于;（6）抗震等级为一级的
钢筋混凝土梁必须对下列哪些内容进行计算？I．正截面受弯承载力；Ⅱ．正截面受剪承载力Ⅲ．斜截面受弯承载力；Ⅳ.截面受剪承受力（）
当仅考虑竖向地震作用组合时，各类结构构件的承载力抗震调整系数均应取为1.2。()
在进行斜截面受剪承载力设计时，主要针对（）破坏形态给出其计算公式
钢筋混凝土梁的设计通常需要进行正截面受弯承载力计算、斜截面承载力计算以及钢筋布置。
对集中荷载作用的框架梁，斜截面受剪承载力计算时，αcv取0（）
当梁的正截面受弯承载力得到保证时，梁还可能由于斜裂缝截面承载力和受弯承载力不足而发生破坏。
钢筋混凝土简支梁设计时，必须首先进行正截面受弯承载力计算和斜截面受剪承载力计算，还应满足正常使用极限状态对于裂缝和变形控制的要求。
《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）4.2.3条，对于淤泥，淤泥质土地基抗震承载力调整系数为（）
弯剪扭构件计算时，当剪力很小时，可仅按受弯构件的正截面受弯承载力和纯扭构件的受扭承载力分别进行计算。（ ??）
地基土抗震容许承载力调整系数K与下列哪项因素无关？（ ）
受弯板材应根据出釜和吊装的受力情况进行承载力验算。此时板材自重荷载的分项系数应取（），并乘以动力系数1.5。
受弯板材应根据出釜和吊装的受力情况进行承载力验算。此时板材自重荷载的分项系数应取（），并乘以动力系数1
对均布荷载作用的框架梁，斜截面受剪承载力计算时，αcv取1.75/（λ+1）（）
某公路工程地基由沙土组成，动力作用下极限承载力为410kPa，安全系数取1.6，静力作用下极限承载力390kPa，安全系数取2.0，该土层抗震容许承载力提高系数应取（）。
框架节点的承载力不应低于其连接构件的承载力。()
对受弯构件的纵向受拉钢筋施加预应力后，是否能提高正截面受弯承载力、斜截面受剪承载力，为什么？
