L=33mm的机车车轴用防尘堵及链的标记示例为：防尘堵及链（）TB/T23-1999

客车端部地面技术检查时，使用检点锤与手电筒配合，俯身检查防尘堵、链及座状态。（1位端1位侧、2位端2位侧时）制动软管防尘堵链长度为（对新加挂车测量）（） DF4D机车防尘圈与车轴的装配过盈量为mm（） 客车端部地面技术检查时，使用检点锤与手电筒配合，俯身检查防尘堵、链及座状态。（1位端1位侧、2位端2位侧时）检查防尘堵链无开焊、固定牢靠，悬挂后最低点距轨面高度不低于（） DF4B机车轮对防尘圈与车轴的过盈量应为mm（） 前盖传感器安装孔加装防尘堵，并保证（） HXN5型机车无动力回送时取下机车任意一侧制动缸均衡管防尘堵并开放塞门（） 前盖传感器安装孔加装防尘堵，并保证密封良好（） RD3型车轴防尘板座的直径为mm（） RD型车轴防尘板座直径的要求是mm以上（） 副司机摘钩时必须在机车下按规定向司机显示移动手信号，摘解后确认机车摘解状态，挂好软管防尘堵（） 16号线道岔伸出杆件用镀铬防锈，伸出处用聚乙烯堵孔圈和油毛毡防尘圈支撑和防锈（） AM96型车轴防尘板座直径基本尺寸为mm（） 车轴轴颈、防尘板座可分别进行等级修，为等级车轴。轴颈公称直径比原型公称直径小mm的等级车轴组装后在轴端标记的组装日期和组装单位下面刻打标记（） RE2A型及RE2B型车轴防尘板座长度分别为mm（） RD型车轴防尘板座直径加工后的极限偏差为mm（） 客车RD型车轴防尘板座直径加工后的极限偏差为mm（） RD2型车轴防尘板座长度和直径分别为mm（） 高铁区段运行的列车总风管及制动管防尘堵链挂起后，须用铁丝捆绑牢靠，总风管连接后要加装防开装置（） 列车试风结束后检车员分别对列车首尾端制动软管安装防尘堵并吊起（） 使用30-32的呆扳扭下轴温探头，分离轴温探头和铜垫，将铜垫回收。无需用防尘堵堵好轴温孔（）