自动闭塞和双线半自动闭塞区间，发车站无须接车站同意就可开放信号向区间发出列车（）

行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 双线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮），接车站接车表示灯为（） 使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞（） CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞（） 双线半自动闭塞列车出发进入发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（） 半自动闭塞区段的车站，凭“半自动闭塞发车进路通知书（附件9）”越过故障的出站信号机（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。 64F双线半自动闭塞，出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时，接车站接车表示灯显示为（） 三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，车站信号机显示灯光（） 半自动闭塞发车站请求发车，接车站未同意时，在发车站办理发车进路，进路能锁闭但出站信号不能开放（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 半自动闭塞区间，多架发车进路信号机故障时，车站只填发一张半自动闭塞发车进路通知书，并在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称《行规》第92条（） 64D型单线半自动闭塞，发车站发车表示灯亮绿色灯光时，表示接车站已经（） 自动闭塞区段，出站信号机显示灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间 自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意（） 闭塞设备分为自动闭塞、（ ）闭塞和半自动闭塞。 闭塞设备分为自动闭塞、闭塞和半自动闭塞 闭塞设备分为自动闭塞.和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞（） 在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。