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加入催化剂不升温主要由于体系内()过多。
单选题
加入催化剂不升温主要由于体系内()过多。
A. 氮气
B. 单体
C. 二氧化碳
D. 氧气
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写出变换催化剂升温硫化的简要操作步骤及保护催化剂的要点
裂解汽油一段加氢催化剂主要由()族元素组成的贵金属催化剂
加入催化剂能()。
对于催化反应,加入催化剂与不加催化剂相比,反应速度()。
开工对催化剂升温的目的是()。
D106配置催化剂,油脂与催化剂加入的顺序是()
在催化剂硫化过程的控制指标中,限制催化剂硫化升温速度的结束条件是()。
催化剂的磨蚀由于()撞击催化剂表面而形成。
预加氢催化剂预硫化升温阶段时,催化剂床层的最大温升不能超过()
催化剂投用时有催化剂升温这一过程,所以在催化剂运输、装填过程中防水工作不是很重要。
催化剂的失活是由于催化剂中毒引起的()
催化剂硫化时一般控制升温炉出口温度不大于床层温度50℃,将催化剂升温至220℃恒温,待催化剂床层温度拉平后,改高硫原料气对催化剂进行等温硫化,床层最高温度≤450℃
(判断题) 固体催化剂主要包括主催化剂和助催化剂( )。
衡量催化剂优劣主要考查催化剂的()
Cu-Zn-Al低变催化剂耐毒耐水但升温还原过程中易烧伤结催化剂()
由于()及飞灰颗粒沉积在催化剂小孔中,阻碍NOx到达催化剂活性表面,导致催化剂钝化。
催化剂干燥时用()作介质,升温至()℃开始恒温
下列()不属于氨合成催化剂升温还原阶段。
催化剂中毒是由于催化剂受到污染失活所引起的。
催化剂中毒是由于催化剂受到污染失活所引起的()
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