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在齿轮传动设计中,影响齿面接触应力的主要几何参数是__,而影响极限接触应力σHlim的主要因素是材料的种类和热处理方式
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在齿轮传动设计中,影响齿面接触应力的主要几何参数是__,而影响极限接触应力σHlim的主要因素是材料的种类和热处理方式
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对于闭式软齿面齿轮传动,主要按接触强度进行计算,而按__进行校核,这时影响齿轮强度的最主要几何参数是d1、d2
一减速齿轮传动,小齿轮1选用45号钢调质;大齿轮选用45号钢正火,它们的齿面接触应力()。
一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径d1不变,而减少齿数和增大模数,其齿面接触应力将________。
一对减速齿轮传动中,若保持分度圆直径d1不变,而减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将
在齿轮传动中,大、小齿轮所受的接触应力是__,而弯曲应力是不等的
一对圆柱齿轮传动,当其他条件不变时,仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍,其齿面接触应力
在变速齿轮传动中,若大、小齿轮材料相同,但硬度不同,则两齿轮工作中产生的齿面接触应力(),材料的许用接触应力(),工作中产生 的齿根弯曲应力(),材料的许用弯曲应力()。
对于闭式软齿面齿轮传动,主要失效形式为(),一般是按()强度进行设计,按()强度进行校核,这时影响齿轮强度的最主要几何参数是();
一对减速齿轮传动,若保持两轮分度圆的直径不变,减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将增加
齿轮齿面点蚀,主要是由于齿面的接触应力反复作用产生的()
在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于接触应力的反复作用而产生的,点蚀通常首先出现在节线附近齿根一侧
在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于交变接触应力的反复作用引起的,点蚀通常首先出现在__
中负荷工业齿轮油N150,它可用于接触应力在()左右的齿面。
对于闭式软齿面齿轮传动,应先按(????? )进行设计计算,确定齿轮主要参数。
在渐开线圆柱齿轮传动中,相啮合的大小齿轮工作载荷相同,所以二者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。()
对于作双向传动的齿轮来说,它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性?在作强度计算时应怎样考虑?
一对标准直齿圆柱齿轮传动,已知齿轮1的许用接触应力[σH]1=300MPa,齿轮2的许用接触应力[σH]2=400MPa,则下列关于二者接触疲劳强度描述,正确的是()
1图所示的齿轮传动装置,轮1为主动轮,当轮1作双向回转时,则轮1齿面接触应力按__变化。
一对圆柱齿轮,若保持中心距与齿宽不变,减小模数、增加齿数,则可降低齿面接触应力,却增加了齿根弯曲应力()
闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。 ( )
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