电空接触器由于具有较大的触头压力和触头开距，因而在机车上得到广泛的运用（）

接触器触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及（）使两触头弹开，使得触头实际接触面积增加，接触电阻减少。 交流接触器的触头可分为触头和触头（） QJZ-300/1140真空接触器的触头开距为：（） 运用机车电空接触器触头的厚度不得小于（）毫米 交流接触器的触头可分为主触头和辅助触头。主触头用于接通或开断电流的主电路（） 电空接触器主要由传动风缸、触头系统、( )、低压联锁触头四部分组成。 交流接触器的触头系统包括主动触头、主静触头和辅助动静触头（） 可动触头对静触头的压力（ ）时，将产生接触器接触不良 接触器的主触头和辅助触头可以互换使用（ ） CZ5-22-10/22电磁接触器主触头开距为（） TCK7系列电空接触器的主触头采用（）的形式 电空接触器主要由（），灭弧装置，辅助触头，驱动装置组成 TCK3型电空接触器辅助触头接触电阻不大于Ω（） 接触器组装后，应测量触头开距，超程及压力，电压为（）时，接触嚣动作应灵活可靠，传动机构及触头系统的工作正常 电蚀是指接触器触头间电弧放电使触头表面腐蚀造成接触不良（） 凸轮接触器上的触头压力为（）。 凸轮接触器上的触头压力为（） 桥机接触器的常开触头是指处于断开状态的触头（） KM1接触器触头损伤，检查触头，重新用砂纸打磨触头（） TCKl-400／1500型电空接触器的主触头为直动桥式双断点，触头表面成120°夹角（）