下述关于KZS/M-1型轴温报警装置的描述错误的（）

轴温监测与报警装置的报警温度冬季为（） KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰（） KZS/M—I型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰（） 旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置（） 应该安装轴温报警装置的列车包括（）。 应该安装轴温报警装置的列车包括（） 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为（） 为防止燃轴事故产生，轴温监测与报警装置报警温度为（） JB-1A型轴温监测与报警装置的显示器，每隔s依次显示1～8轴箱的温度（） 轴温检测与报警装置光屏温度显示为+1时，轴位线路为状态（） GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前，并且会文字显示“XX轴位温升超”（） (75925)( )旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑器装置、轴温报警装置和其他报警装置。( ) [213210540](1.0分) (75645)( )旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。( )[923110102](1.0分) (75688)( )旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。( )[913110101](1.0分) 轴温报警装置未联网的在运用客车质量鉴定中属于（）故障。【913120102】（1 轴温报警装置轴报传感器更新周期为E4（） GZB-I型轨道车轴温报警装置循环报警轴温信息，不显示正常车辆的轴温信息，如需查看正常车辆的轴温信息，则短按【确认】键，可以查看所有车辆的轴温信息（） 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃，冬季为50℃。 轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90℃，冬季为50℃（） KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器，其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是（）