《普非》规定：）自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，行车凭证为（ ）。

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车需要发给司机 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机行车凭证车站值班员口头准许（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，行车凭证为（） 遇自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，改用行车（） 半自动闭塞区段，遇出站信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车（） 自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发车时，行车凭证为（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时须停基改电（） 半自动闭塞区段，遇出站信号机故障或超长列车头部未越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时的行车凭证为（） 自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号 《普非》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车需要发给司机调度命令（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）（） 《技规》：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（） 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞