登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
知识竞赛
>
其他知识竞赛
>
航空营运人没有责任和权力按照维修协议对航空线维修单位的航线维修工作进行监督和审核。
判断题
航空营运人没有责任和权力按照维修协议对航空线维修单位的航线维修工作进行监督和审核。
查看答案
该试题由用户216****91提供
查看答案人数:49156
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户216****91提供
查看答案人数:49157
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
按照维修方案实施航空器的维修,是对谁的适航性责任要求?()
根据AC-121-66的规定,航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行,其中不包括()。
根据AC-121-55的规定,航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时应当及时通知航空营运人,并在获得()批准后方可安装。
行业标准规定,航空器在经停站发生故障时,承修人应按维修协议给予修复,并由对航空器签署放行()
航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复,并()
民用航空器维修标准》是维修航空器()行业标准
民用航空器维修标准》是维修航空器()行业标准
中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查()
航空器维修期间的()由该航空器的维修车间负责
航空器维修区,是指专门用于航空器维修保养的区域()
维修工具或维修、勤务用品丢失在航空器上,航空器放行()
根据AC-121-52的规定,新引进机型投入运行前,航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得()的批准。
维修记录指记载对航空器及其部件所做维修工作的文件()
维修记录指记载对航空器及其部件所做维修工作的文件()
航空器地面维修设备的维修人员应具有()
适用于从事民用航空器的维修,部件修理和维修管理工作的人员()
民用航空器维修人员不属于航空人员()
在维修活动中,由于维修责任造成的具有巨大直接经济损失的航空器、航空器组件、车辆、设备、设施的损坏和人员的伤亡被定义为()
根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”,在航空器维修工作中漏做工作单(卡)规定的内容,属于()
根据AC-121-51的规定,如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO,也应当使用()的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了