交叉杆探伤试片应粘贴在杆头与杆体连接附近、中间盖板压型处（）

摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓（） 交叉杆中间盖板（扣板）裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行湿法磁粉探伤（） 制动梁探伤试片应粘贴在滑块或根部中间（） 卡带与卡带连接杆焊缝须采用探伤方法进行探伤（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无丢失（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；、摇枕弹簧无丢失（） 交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失（） 连墙杆应采用直角扣件与立杆连接（） 交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修 交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф止裂孔，消除裂纹后焊修（） 交叉杆杆体__长度不大于500且深度大于0.6mm时应修理 支护用的锚杆安装,要求水泥砂浆锚杆应灌浆饱满,杆头外露不大于（）,杆体事先除锈去污。 “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无丢失（） 交叉杆杆体纵裂纹长度大于或深度大于时报废（） 交叉杆杆体有横裂纹加修后方可使用（） 卡带与卡带连接杆焊缝须采用（）方法进行探伤。 交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、无丢失，安全索无丢失（） 新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：（二）.交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓（） 交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm或深度大于时应修理（） 杆附着体的杆应位于（）。