根据我国船舶签证管理规则,船舶抵达__内已向抵达地海事管理机构报告船舶情况的,进港签证与出港签证可以合并办理（）

根据我国船舶签证管理规则,船舶有下列情形之一的,应当重新申请出港签证。①更换大副②船舶结构、有关航行安全的重要设备发生重大变化③改变船舶航行区域、航线④出港签证办妥后48小时未能出港（） 下列有关船舶签证簿的说法正确的是__。①船舶首次申领船舶签证簿应当向船籍港海事管理机构申请核发②船舶所有人、经营人、船舶名称变更后申领新船舶签证簿应当向船籍港海事管理机构申请核发③船舶签证簿遗失、灭失的,应当向签证地海事管理机构申请补发④船舶签证簿使用完毕或者污损不能使用的,可向签证地海事管理机构申请补发（） 根据我国船舶签证管理规则,即使没有上下旅客、装卸货物,船长或者履行相应职责的船员也没有发生变动的情况下,船舶因__而临时进港,也不能免办船舶签证（） 根据船舶管理签证规则,海事管理机构在监督过程中发现__应在船舶签证簿中予以记载并通报船籍港海事管理机构。①船舶受到海事行政处罚②船舶发生水上交通事故③船舶发生污染事故④船舶被禁止离港（） 根据我国现行船舶最低安全配员规则，在特殊情况下，船舶需要在（）以外换发或者补发《船舶最低安全配员证书》，经（）海事管理机构同意，船舶当时所在港的海事管理机构可以按照本规定予以办理 根据我国现行船舶安全检查规则,海事管理机构对外国籍船舶采取__处理措施时,应通过中华人民共和国海事局通报其船旗国政府及国际海事组织。①禁止船舶进港②滞留③责令船舶驶向其他地区④驱逐船舶出港（） 根据船舶签证管理规则,海事管理机构发现船舶未办理船舶签证且拒绝不改正的,可以采取__等措施。①禁止进港②禁止离港③停止航行④令其离港（） 根据我国《海商法》，下列海事请求中具有船舶优先权的有（） 根据我国《海商法》，下列各项海事请求具有船舶优先权的是（） 根据我国有关防止船舶污染海域管理方面的规定,船舶在我国水域内发生污染事故应立即向__报告（） 根据我国船舶最低安全配员规则，下列表述有误的是（） 定线航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证,应当向所在地海事管理机构分别提出申请（） 船舶抵达战区前不应()。 《船舶签证管理规则》规定,办理出口签证后h内未能出港的船舶应重新办理签证（） 根据我国现行的《安全检查规则》，船舶安全检查的监督包括。①船舶技术状况；②船员配备；③船员适任状况（） 船方或其代理人应当在船舶预计抵达口岸（），填写《国际航行船舶进口岸申请书》，报请抵达口岸的海事主管机关审批。 根据我国国内船舶保安规则，以下表述有误或不严谨的是（） 《船舶签证管理规则》规定,办理出口签证后___ 小时内未能出港的船舶应重新办理签证? 根据船舶签证管理规则,下列有关船舶签证簿的表述不正确的是（） 船舶预报一般在船舶抵达口岸的：（）