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视觉信号分为昼间、夜间及信号。3.出站信号机以显示()信号为定位
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视觉信号分为昼间、夜间及信号。3.出站信号机以显示()信号为定位
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出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。
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视觉信号分为昼间信号和夜间信号。
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示信号为定位()
进站,出站,进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号定位()
出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示含义
视觉信号分为昼间、夜间及信号。(普速技规)()
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足,注意或减速信号显示距离不足,调车信号及调车手信号显示距离不足时,应使用夜间信号()
进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。
进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位()
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机故障,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段,至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行()
自动站间闭塞,凭出站信号机或线路所通过信号机显示的的信号进入区间
出站信号机以显示信号为定位。停车J411
出站信号机以显示()为定位。
( ) 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。
( ) 进站,出站进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示进行信号为定位。
出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示,表示主体信号机在( )状态。
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