单线隧道Ⅲ类围岩，在开挖时的预留变形量为（）

隧道开挖时,I~Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用开挖（） 环形预留核心土开挖，适用的隧道围岩条件是（ ）。[2019年回忆版] 中隔壁法（CD法）开挖隧道，先行侧施工为软弱围岩时，可预留核心土，核心土的断面应大于开挖断面的（）%。 中隔壁法（CD法）开挖隧道，先行侧施工为软弱围岩时，可预留核心土，核心土的断面应大于开挖断面的（）% 隧道周边围岩的变形量与（）因素有关。 采用环形开挖预留核心土法施工时，可能使围岩变形增大的因素有（） 采用环形开挖预留核心土法施工时，可能使围岩变形增大的因素是（） 隧道开挖时，Ⅰ~Ⅱ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用的开挖方法为（） 当围岩压力较大、支撑不易拆除时，开挖断面应加大且预留足够的支撑沉落量。 当围岩压力较大、支撑不易拆除时，开挖断面应加大切预留足够的支撑沉落量（） 浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况时，应用（）方法进行隧道开挖。 隧道开挖后，围岩周边发生变形，而作用于支护结构上的压力称为（）。 新建铁路宝山隧道为单线隧道，长3606m，围岩级有Ⅲ、Ⅳ、 隧道钻爆法开挖时,炮眼根据围岩的好坏 隧道施工台阶法开挖，当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用短进尺或上下台阶（）开挖或预留核心土措施。 盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械,其组成部分不包括()。 台阶法适用于（）类较软或节理发育的围岩的隧道开挖 公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩（） 某单线铁路隧道Ⅴ级围岩，采用的初期支护类型 对于软弱围岩中的深埋隧道，围岩中有较大量级的初始地应力，开挖后会发生显著变形，应施作的初期支护（）