入出口车牌不一致如何操作（）

无入口信息、入口信息无效、卡签车牌不一致、OBU和卡内入口不一致的ETC车辆不享受ETC折扣优惠（） 入出口哪些不一致的，收费员应进行复核，以实际车型为准计费（） 卡、签、车牌不一致ETC车辆，OBU内插入非本车辆的ETC卡，驶入ETC车道，车道系统检测到用户卡、OBU内车牌不一致，自动栏杆不抬起，拦截车辆，车道费显提示“__错误” 并发操作可能会产生哪几类数据不一致？用什么方法能避免各种不一致的情况？ 当标准不一致时应如何处理？ 一组不一致的前提（）推导出不一致的结论。 一组不一致的前提()推导出不一致的结论。 一组不一致的前提（）推导出不一致的结论 车道系统判断OBU和ETC卡车牌信息是否一致。判断不一致的，收费员以出口发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费（） 入出口车型/轴数不一致，收费员应对车型/轴数进行复核，以出口实际车型为准计费（） 刺激—反应一致／不一致设计 不一致备份一定是联机备份，但联机备份不一定是不一致备份。 不一致备份一定是联机备份，但联机备份不一定是不一致备份。 并发操作会带来()数据不一致性。 功率操作期间突发分接头不一致报警应（） 标准差数值越大表示不一致程度__，数值越小表示不一致程度__ 不一致车辆分为（）。 查询员工班次开始时间与入系统时间不一致代码是（） 某支路双AD不一致时，母线保护如何处理？（） 地方性法规、规章之间不一致时，应如何适用