心轴受扭转作用，受力是扭矩。

扭转的受力特点是构件受到大小（）、方向（）、作用面（）于轴线的（）作用。 右转螺旋桨飞机在起飞滑跑中，滑流扭转作用将使机头（） 是主要受扭矩作用而弯矩很小的轴（） 钢管弯曲时，既受弯矩作用，还受扭矩作用（） 螺杆泵的主动螺杆和从动螺杆的受力情况是主动螺杆（）扭转力矩作用，从动螺杆（ ）扭转力矩的作用。 如图5-3-3所示，左端固定的直杆受扭转力偶作用，在截面1—1和2—2处的扭矩为（） 空心轴和（）是轮对空心轴驱动系统传递扭矩的主要零件。 受弯构件同时受到扭矩的作用时，扭矩的存在会使构件的受弯承载能力提高。 建筑结构尤其是高层建筑结构在风荷载与水平地震作用下常常受到扭转作用。() 对于磁电感应式扭矩测量，当转轴受扭矩时，两线圈输出信号相位差不为零，且随两齿轮所在横截面之间相对扭转角的增加而加大，其大小与相对扭转角、扭矩成正比。() 转动心轴所受的载荷是既有弯矩又有扭矩 如图5-3-4所示，左端固定的直杆受扭转力偶作用，在截面1-1 和2-2 处的扭矩为（） 材料不同的两根受扭圆轴，其直径和长度均相同，在相同扭矩作用下，它们的最大切应力和扭转角之间的关系是（??? ）。 在扭矩作用下，纤维扭转到破坏时所转过的螺旋角角度称作（） 既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴，称为（） 对同时受弯矩和扭矩作用的轴称为（） 主要受扭矩作用而弯矩很小的轴称为（） 转轴仅用以传递运动，只受扭矩作用而不受弯曲作用（） 扭转试验用以试验钢材在使用中承受扭矩作用时的金属性能。 扭转试验用以试验钢材在使用中承受扭矩作用时的金属性能。