装运液化气体介质的汽车罐车，按其外绝热层形式分为裸车和堆积绝热两种。

用来运送液化气体的铁路罐车称为液化气体罐车，罐体内工作压力高达（）MPa。 按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体的设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工作压力，对于不带保温层或绝热层的罐体，其设计温度取50℃，设计压力原则上应取介质在5℃0的饱和和蒸汽压力的（） 根据《GB/T10478-2006液化气体铁道罐车》，液化气体铁道罐车应采用的装卸方式。单选（） 液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵。( ) 液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵（） 发现火灾,罐车装运的液化气体、压缩气体泄漏,立即向和施救单位及有关部门报告（） 液化气体气瓶充装的介质中，低临界温度液化气体称为（）压液化气体，高临界温度液化气体称为（）压液化气体。 液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵。判断（） 《液化气体汽车罐车安全监察规程》中明确规定，汽车罐车必须装设内置微启式弹簧安全阀（） 为方便装卸，液化气体汽车罐车上可（不可）安装充装泵。 发现罐车装运的液化气体泄漏应内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”（） 《液化气体汽车罐车安全监察规程》中明确规定，汽车罐车必须装设内置全启式弹簧安全阀（） 汽车油槽车分为压力罐车和液化气罐车。 汽车油槽车分为压力罐车和液化气罐车（） 根据《GB/T10478-2006液化气体铁道罐车》，对于充装危险程度较低的介质的液化气体铁道罐车，管路的对接接头可采用半焊透的焊接接头（） 液化气体罐车的设计压力不得小于( ) 根据《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定，判断下列有关液化气体铁路罐车装卸阀门的叙述哪些是正确的（） 液化气汽车罐车是指（）和（）两部分的组合，通常包括（）汽车罐车和（）汽车罐车。 液化气体罐车的设计压力不得小于（）MPa 液化气汽车罐车属于类压力容器（）