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架空线路采用单相单相重合闸的主要目的是( )。
单选题
架空线路采用单相单相重合闸的主要目的是( )。
A. 提高供电可靠性
B. 提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性
C. 提高电力系统在三相短路故障情况下的暂态稳定性
D. 提高电力系统在相间短路故障情况下的暂态稳定性
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对采用单相重合闸的线路 ,当发生永久性单相接地故障时 ,保护及重合 闸的动作顺序是 :先跳故障相 ,重合单相 ,后加速跳单相
对采用单相重合闸的线路,当发生永久性单相接地故障时,保护及重合闸的动作顺序为()
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220kV线路一般采用单相重合闸方式()
220kV线路重合闸方式分为单相重合闸、 三相重合闸、 ()
对采用单相重合闸的线路,当发生永久性单相接地故障时,保护及重合闸的动作顺序描述错误的是( )。
220kV线路多采用“单相重合闸方式”的原因是()
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采用单相重合闸方式,线路上发生相间故障时,实行三相自动重合闸。
采用单相重合闸方式,线路上发生相间故障时,实行三相自动重合闸()
220kV线路对于双电源系统采用特殊重合闸方式,对于单电源系统采用单相重合闸()
输电线路采用单相重合闸与采用三相重合闸相比较,单相重合闸更有利于提高单相接地短路情况下电力系统并列运行的暂态稳定性。( )
架空线路带电作业时重合闸()
架空输电线路采用单相重合闸比采用三相自动重合闸更能有效提高电力系统发生单相接地短路故障时电力系统并列运行的稳定性()
高压输电线路综合重合闸原则要求:单相接地短路时跳开单相,然后单相重合闸,如重合不成功则()。
架空输电线路采用单相重合闸比采用三相自动重合闸更能有效提高电力系统发生单相接地短路故障时电力系统并列运行的静态稳定性。( )
自动重合闸装置主要用于架空线路,其简称为
架空线路装设自动重合闸装置后,可以()。
对于采用单相重合闸的线路,当发生永久性单相接地故障时,保护及重合的动作顺序为()
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