对口道岔或道岔与曲线间距离不足6m时，轨距均匀递减（）

对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减（） 对口道岔尖轨尖端轨距递减，两尖轨尖端距离大于6 m，允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）m的相等轨距段。 对口道岔两尖端处轨距不相等时，轨距应从较大轨距向较小轨距均匀递减（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线，轨距加宽递减率不应大于（） 道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段（） 两尖轨尖端距离小于6m时，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从较大轨距小轨距均匀递减（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m，困难条件下不应小于6m。轨距加宽递减率不应大于2‰，困难条件下不应大于3‰（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率不应大于（）‰。 两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减（） 两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于5‰的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线，轨距加宽递减率不应大于__，困难条件下不应大于3‰ 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率困难条件下不应大于（）‰。 两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于（）m的相等轨距段 道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应小于6‰（） 道岔前端与另一道岔的后端相连时，尖轨尖端轨距递减率不应小于6‰（） 对道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于），两尖端处轨距相等时不作递减（） 警冲标，设在两会合线路线间距离为的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加（） 道岔前端与另一道岔后端相连时，如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度，一般不得短于_m，困难条件下不得短于6m（） 道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120㎞/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为（）