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()是TCU在直流连接电压中对牵引逆变器进行过压保护.
单选题
()是TCU在直流连接电压中对牵引逆变器进行过压保护.
A. 电流监控
B. 温度监控
C. 牵引箱内设备风机监控
D. 电压监控
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直流连接电路中由两个电容,一个()和短路晶闸管组成。
25T客车逆变器输入过压保护:当输入电源电压达到DC()时,逆变器停止工作
进行终端装拆工作时,应先在联合接线盒内短接电压连接片,脱开电流连接片()
如果直流环节电压持续升高大于过压保护等级,则会检测到直流环节电压过压,变流器则保护关断()
直流连接电路中由两个电容,一个放电电阻和短路晶闸管组成
列车牵引逆变器保护输入电压是1800V()
当接通电源后,系统首先通过预充电接触器和预充电电阻为直流连接电路中的()进行充电
直流连接电路中的电容能稳定电流,吸收交流分量,并和线路电感组成线路滤波器。
当电路中出现严重的干扰情况,如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,保护牵引逆变器等设备()
如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的()直流连接电路将会处于()状态,在这种情况下,系统将结束电制动。
如果牵引系统的消耗大于由制动能量转换成的()直流连接电路将会处于()状态,在这种情况下,系统将结束电制动
过压限制电阻专用于保护牵引变流器,以防过压()
如果直流连接电路及后级电路出现故障时,系统可通过()抑制电流上升
DC600客车逆变器具有输入过压;欠压保护,输出保护,IGBT过流过垫保护等功能()
电压监控,在中间连接回路的电压有两个可用的阶段来保护转换器过压,()中间回路电压>2200V:当达到2200V时,所有PWM逆变器触发脉冲被禁止,牵引控制单元触发主线路断路器,此时PWM逆变器和线网隔离且中间回路被放电。
电压监控,在中间连接回路的电压有两个可用的阶段来保护转换器过压,()中间回路电压>2200V:当达到2200V时,所有PWM逆变器触发脉冲被禁止,牵引控制单元触发主线路断路器,此时PWM逆变器和线网隔离且中间回路被放电
当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备()
如果牵引系统的消耗()由制动能量转换成的电能,直流连接电路将会处于放电状态,在这种情况下,系统将结束电制动
DC600V客车逆变器具有输入过压;欠压保护,输出保护,IGBT过流、过热保护等功能()
重庆5号线As型车辆牵引逆变器过压吸收电阻的作用为()
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