两传动带轮的对应槽必须在同一平面内，其须斜角不超过（）

带传动机构装配时，两带轮中间平面应重合，其倾斜角不应超过（） v型带传动两轮的中间平面应重合，倾斜角不得超过规定要求。一般倾斜角要求不（） V带传动机构装配时，两轮的中间平面应重合，一般倾斜角要求不超过（） V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其斜角不超过()。 安装带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内，中心线相互二行（） 两带轮的中心平面应重合，一般倾斜角要求不超过（） V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（）。 V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（） V带传动机构装配时，要求两轮中间的平面重合，因而要求其倾斜角不超过（） 带传动使用一段时间后，传动带陷入槽底，主要是造成的（） V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（）度 自动门机两槽传动带轮转动（）时，门应全部打开 带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。 为了保证变形后的传动带的侧面与轮槽能很好地贴合，轮槽夹角必须比40°（） 更换运转设备的传动带、传动链，必须执行（） V带传动机构装配时，要求其倾斜角不超过（） 风扇传动带的挠度过大，会造成传动带打滑。 同一轴两车轮直径差不超过（），前后轮对直径差不超过（）。 更换运转设备的传动带、传动链，必须执行（）制度 传动带接头时，应顺着传动带什么方向相搭接？