铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有（ ）。
A. 当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换
B. 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换
C. 列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放
D. 在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态
E. 列车接近道口时发出音响通知建设工程教育网
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车站（线路所）集中联锁道岔，由电务部门负责清扫，非集中联锁的道岔，由负责清扫
联锁设备分为集中联锁和继电联锁（）
联锁设备分为集中联锁和继电联锁（）
车站（线路所）非集中联锁和无联锁的道岔，由车站负责清扫。段管线非集中联锁和无联锁的道岔，由段管线管理单位负责清扫（）
臂板电锁器联锁属于非集中联锁设备（）
集中联锁主要包括（）联锁和（）联锁
联锁设备分为集中联锁（计算机联锁和继电联锁）和非集中联锁（色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁）《技规》第87条（）
车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。
集中联锁分为继电联锁和联锁（）
车站（线路所）非集中联锁和无联锁的道岔，由负责清扫（）
集中联锁包括哪些设备？
集中联锁设备应保证（）
集中联锁设备应保证（）
( ) 集中联锁设备包括继电器联锁和电锁器联锁。
集中联锁车站，进路锁闭分为（）
集中联锁的道岔及股道编号以电务为准；非集中联锁的道岔及股道编号以为准
集中联锁设备应保证条件（）
非集中联锁的道岔应安装（）
集中联锁设备应具备哪些基本联锁关系
车站联锁经历了机械联锁、电机联锁、电气联锁、电器集中联锁和计算机联锁（）
