离开检修地时起至送达运用地点时止的时间，称为检修回送时间（）

扣修铁路货车时应填发《车辆检修回送单》需回送的应填发《检修车通知单》，应撤除《车辆检修通知单》。能够确定回送地点的，可直接填发《检修车通知单》（） 带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站，如列检作业场认为该检修车需越出站区继续运行到另一回送地点时，应另填发，作为检修车继续回送的依据（） 车辆定检过期时，申请检修车回送调度命令施修，有指定施修地点的须组织回送到指定地点（） 《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车回送时，与车站办理的单据，是统计回送以及回送途中检修车的依据（） 自始发站出发时起至终点站到达时止的全部时间称旅行（） 站线作业停留时间是由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间（） 各级车辆调度须加强与相关铁路专业运输企业的，并协助解决货车检修、运用工作中存在的问题。车辆定检到过期时，申请检修车回送调度命令施修，有指定施修地点的须组织回送到指定地点（） 检修地点在非本站区且须倒装修理的重车，应在《车辆检修回送单》注明“须倒装”，在接到倒装完毕的通知后，应在《车辆检修回送单》上注明倒装完毕时间（） 检修地点在本站区且须倒装修理的重车，应在《车辆检修回送单》注明“须倒装”，在接到倒装完毕的通知后，应在《车辆检修回送单》上注明倒装完毕时间（） 车辆检修时检查检修地点（）米风流中瓦斯浓度，达到0.5%时严禁检修；在有坡度的地点检修时，必须做好安全防护措施，严禁在倾角大于（）度的地点检修。 车辆检修时检查检修地点（）米风流中瓦斯浓度，达到0.5%时严禁检修；在有坡度的地点检修时，必须做好安全防护措施，严禁在倾角大于（）度的地点检修 整列回送检修车时应对（ ）进行整修。 入线前停留时间是货车由解体到调车线时起至送到装卸地点止的时间（） 扣修铁路货车时对需越出本站区倒装的重车，倒装完毕后，车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》，将车辆回送检修地点所在（） 扣修铁路货车时，检修地点在且须倒装修理的重车，应在《车辆检修回送单》注明“须倒装”，由车站负责办理倒装（） 扣修铁路货车时对需越出本站区倒装的重车，倒装完毕后，应通知列检作业场填发《检修车回送单》，将车辆回送检修地点所在车站（） 整列回送检修车时，必须对进行整修（） 扣修铁路货车时，检修地点在非本站区且须倒装修理的重车，应在《车辆检修回送单》注明，由车站负责办理倒装（） 能够确定回送地点的，可直接填发《车辆检修通知单》（） 为加速检修车回送，凡在局管内回送的检修车或事故车，一律凭检修车回送单（车统-26）办理。跨局回送时，除应有车统-26外，还应有方可办理（）