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列车的车体检查通常分为()组,每组至少()人
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列车的车体检查通常分为()组,每组至少()人
A. 1,2
B. 2,3
C. 2,2
D. 2,4
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目前,()是目前全国各边防检查机关最基本、最普遍的列车车体检查方法
入境列车按照()的顺序实施车体检查,出境列车按照()的顺序实施车体检查
简述西安地铁电客车车体检查内容
客运车辆车体检查重点部位包括()、()、()、()、()、()及()等。货运车辆车体检查重点部位包括()、()、()、()、()、()、()、()及()等。小汽车车体检查重点部位包括()、()、()、()、()及()等。
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C23工作车车体检查中,各木质品应该()
新生入学分组开会。每组5人,多1人;每组6人,多2人;每组7人,多3人。则新生至少有()人
高速列车车体分为带司机室()车体和()车体。
对出入境列车的检查主要包括办理();();();();对列车实施车体检查。
对出入境列车的检查主要包括办理();();();();对列车实施车体检查
"地铁列车车体车型有( ) 种。
船体检查工作应分组同时进行,每组不得少于两名检查人员。
船体检查工作应分组同时进行,每组不得少于两名检查人员()
实施大厅通道检查的出境客运列车实施车体检查的时机是()
地铁列车车载ATC设备被安装在车体顶部及车体底部。
SS4改电力机车车体有()部分组成
车体检查中,()
客车车体倾斜超过()者,禁止编入列车。
ATS系统列车车体号选值范围是()
呼叫列车时,须呼叫列车车次号及车体号()
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