已知CD的坡度iCD=-0.63%，D点高程HD=100m，CD的水平距离DCD为1000m，则C点高程HC为（）

两个不同高程的点，其坡度应为两点之比，再乘以100％ 已知A点高程为15.000m，现欲测设一条坡度为-2.0%的线路AB，已知DAB=100.740m，则B点预测设的高程应为()。 从理论上讲，附合水准路线各测段高差（）应等于路线上终了已知水准点的高程Hd与起始已知水准点的高程Hu之间的高差Hd-Hu。 要在AB方向上测设一条坡度为-5%的坡度线，已知A点的高程为32.365m（） 要在CB方向测设一条坡度为i=-2%的坡度线，已知C点高程为36.325m，CB的水平距离为120m，则B点的高程应为（） 要在CB方向测设一条坡度为i=-2%的坡度线，已知C点高程为36.425m，CB的水平距离为120m，则B点的高程应为（ ）。 已知A点高程为18.500m，先欲测设一条坡度为2.5%的线路A（） 已知地面两点A的高程为3米，B的高程为6米，用钢尺丈量得AB距离5米，两点的坡度为（） 已知地面两点A的高程为3米，B的高程为6米，用钢尺丈量得AB距离5米，两点的坡度为（）。 已知坡度I=-2%,距离D=100m的路段需放坡，则h=()。   （）是先测定未知点对已知点的高差，再根据已知点高程推算未知点高程的方法。 已知A点相对高程为100m，B点相对高程为-200m，则高差hAB=+300m ；若A点在大地水准面上，则B点的绝对高程为-300m（） E点高程为50.24m，则D点的高程为（）。 为标设一设计高程为100.5米的点，在已知高程为100米的点上用水准仪标定，已知点上标尺读数为1.5米，则标定时标尺读数应为（）米 水准测量的实质是测定两点之间的高程之差高差，然后由已知高程及已知点与未知点间的高差求出未知点高程。 已知Ａ点相对高程为100m，Ｂ点相对高程为-200m，则高差hAB=-300m；若Ａ点在大地水准面上，则Ｂ点的绝对高程为300m． 919.两不同高程的点,其坡度应为两点() 两高程不相同的点，其坡度应为两点()之比。 利用水平视线法测设已知坡度直线时，必须首先计算出各测设桩点的设计高程。　　() A点高程为16.67米，B点高程为21.17米，AB距离为299.8米，则直线AB的坡度为（）