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主变压器组（3相）冷却采用强迫油循环风冷方式，每相变压器装有冷却器，每组冷却器包括（）潜油泵和（）风扇，分别工作在（）、（）、（）和（）四种状态
主变压器油箱内充满了变压器油，变压器油既是绝缘介质，又是冷却介质。
主变压器备用冷却器投入属于（）信号
主变压器冷却方式为（ ），调压方式为（ ）。
主变压器的冷却方式为风冷型（）
当主变冷却器全停，如变压器上层油温达75℃，则延时（ ）分钟，变压器自动跳闸。若主变冷却器全停达（ ）分钟，无论变压器上层油温是否达到75℃，变压器自动跳闸。
采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入，主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行（）
主变压器备用冷却器投入运行属于__信号
主变压器冷却器强迫油循环故障属于（）
牵引变流器水冷却器与主变压器油冷却器采用复合冷却器（）
强油循环变压器，对有两组或多组冷却系统的变压器，应具备手动分组延时启停功能（）
当主变冷却器全停，如变压器上层油温达75℃，则延时20分钟，变压器自动跳闸。若主变冷却器全停达（ ）分钟，无论变压器上层油温是否达到75℃，变压器自动跳闸。
主变压器组（3相）冷却采用强迫油循环风冷方式，每相变压器装有 冷却器，每组冷却器包括（）潜油泵和（）风扇，分别工作在（）、（）、（）和（）四种状态。
检查主变压器油冷却回路有哪几项（）
主变压器通风系统的冷却对象是（）
交流机车采用牵引变流器水冷却器与主变压器冷却器采用__
强油循环变压器，对有两组或多组冷却系统的变压器，应具备自动和手动分组延时启停功能（）
无人值守变电站的主变压器冷却系统等应可靠性高，维护量少，具备自动控制功能（）
当主变压器冷却器潜油泵处大量漏油，应（）
变压器按冷却方式分，可分为、干式变压器、充气式变压器、蒸发冷却变压器（）
