单跨简支桁架和多跨简支桁架的杆件连接方式是()。

简支梁的设计主要受跨中正弯矩的控制。() 影响简支梁跨中最大位移的因素包括（　　）。 檩条一般为单跨简支构件，实腹式檩条也可是连续构件（） 简支梁在跨支受到集中荷载作用时，其上部受拉，下部受压（） 浮运架梁法特别适用于多跨或单跨简支钢桁梁的浮运架设，也较常用于旧桥钢梁的拆除。 浮运架梁法特别适用于多跨或单跨简支钢桁梁的浮运架设，也较常用于旧桥钢梁的拆除（） 下列跨径适用于整体式简支板桥的是（ ）。 简支梁桥的每一跨单独受力，相邻桥跨之间没有受力关系（） 计算图中简支梁跨中弯矩值,结果为（ ）KN•M。 钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米 简支梁在跨中受集中力P作用时，跨中弯矩一定（）。 梁体竖向挠度，简支钢桁梁边跨挠度限值为（） 若在布满均布荷载的简支梁的跨中增加一个支座，则最大弯矩lMmxl为原简支梁的（）。 简支梁在跨中受集中力P作用时，跨中弯矩一定最大。 简支梁在跨中受集中力P作用时，跨中弯矩一定最大。（ ） 简支梁在跨中受集中力F，作用时，跨中弯矩一定最大（） 简支梁在跨中受集中力P作用时，跨中弯矩一定最大。() 简支钢梁跨中设置支撑不能改变梁的整体稳定性（） 斜拉桥主跨振型排序与简支梁的基本一致。（）   连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。()