三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（）

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，行车凭证为（） 自动闭塞区段自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车行车凭证为绿色许可证（） 三显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（） 三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证（） 三显示自动闭塞车站控制监督器表示良好，超长列车头部越过出站信号机发车时，其行车凭证为（） 半自动闭塞列车正常出发，完全到达接车站后，接车站控制台应点亮（） 普规规定：自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证为（ ）。 自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车,行车凭证为绿色许可证（） 在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以__直接联系（） 车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系（） 三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，车站信号机显示灯光（） 四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯熄灭，第三离去表示亮红灯，办理发车进路后，出站信号机点亮（） 64D型半自动闭塞，列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时，接车站控制台接车表示灯显示（） 车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，如列车无线调度通信设备故障，在列车通过时车站应严格监督列车运行（） 四显示自动闭塞与三显示自动闭塞的区别在（） 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间（） 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ）表示准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 三显示自动闭塞区段的出站色灯信号机显示准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间（） 车站行车室内一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车（）