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下列对交通路口红绿灯定时控制系统设计分析不正确的是()
单选题
下列对交通路口红绿灯定时控制系统设计分析不正确的是()
A. 该系统是开环控制系统
B. 被控对象是按照红绿灯指示行驶的车辆
C. 控制器可以选用定时器
D. 系统的输入量是设定的时间
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通过交通信息采集系统采采集道路中的车辆流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在()领域的应用。
智能化的红绿灯电子控制系统和全自动洗衣机进水控制系统分别属于()
通过交通信息采集系统采集道路中的车辆流量、行车速度等信息,经智能系 统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在()领域的应用
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为了使城市道路更为通畅,一些城市开始采用AI来控制红绿灯。主要是通过交通信息采集系统采集道路中的车流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长,从而增加车辆的通行速度。这项技术属于人工智能在()领域的应用( )
驾驶货车通过有红绿灯的交叉路口时,应该()
为了改善城市的交通管理,有些地方采用了智能化的红绿灯电子控制系统,通过调整红绿灯的持续时间来缓解车辆的拥堵。它的工作原理为:在路口停车线前一段距离内埋下一些环形感应器,感应器将车辆在上面通过所产生的数据传输给微处理器,微处理器根据交叉路口车辆的多少指挥红绿灯的自动切换。该控制系统的被控对象是()
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十字路口的红绿灯属于哪种分离原理?
在有交警手势指挥的路口,应该看红绿灯不看交警指挥。
在没有红绿灯的十字路口如何通行()
为方便残疾人过马路,在有红绿灯的路口应设置
作为交通信号灯的红绿灯,最早是由哪个国家设计的?()
为缓解城市交通拥堵问题,某城市启用了一种能够感应车流量的地感线圈,使红绿灯指挥更加智能化。在交通路口,如果地感线圈感应到车辆超过100辆,或车辆排队长度超过80m,就表明进入流量饱和状态。这时,控制端给路口的信号机发出指令,加长绿灯放行时间。反之则缩短绿灯放行时间,从而保证路口的通行效率。针对该控制系统,说法正确的是()
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