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在站场上作业时,必须执行同出同归制度,严禁单人行动()
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在站场上作业时,必须执行同出同归制度,严禁单人行动()
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室外一切作业必须严格执行“”,严禁单人上道作业()
现场防护员必须与作业人员同出同归,并在引领()
严禁单人作业,严格执行()。
严禁单人作业,严格执行()。
在电气化区段,列检人员对到达、始发列车的检修作业,要按作业过程进行,做到同出同归,安全互控,严禁单独行动()
井筒内严禁单人作业,多人作业时必须明确专人()
严禁职工在站场内穿越收道,库内作业必须模越线路时,严格执行“、、”制度()
中间站进行调车作业时,必须执行( )制度。
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室外一切作业必须严格执行“集体出行、集体返回和集体作业”,严禁单人作业()
列检作业要严格执行制度,严禁单独行动()
《福州客运段劳动安全作业标准》规定,上线作业,上下班、出退乘应按固定走行路线行走,执行同去、同归制度()
现场作业严禁上线作业,邻近营业线施工监护配合(非上线)必须单人作业时,必须严格执行邻近营业线施工监护配合(非上线)单岗单人作业人身安全卡控措施。()
列车技术作业要严格执行()制度,严禁单独行动。
高铁一切作业必须严格执行“集体出发、集体作业和集体返回”,严禁单人上道作业
施工作业过程中如要进行动火作业,必须按照执行,严禁违规进行动火作业()
室外作业实行()制度,做到集体出工、收工,严禁单人上道作业
安全防护员可以不同作业人员同出同归()
列检作业严格执行出发,列队归所制度,严禁单独行动()
上线作业,现场防护员应着用带反光标志黄色马甲,手持防护电台,须佩戴耳麦监听电台,同作业人员一起执行同去同归制度()
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