以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）

下列关于发动机火警探测环路的探测元件说法错误的是（） 发动机火警探测系统共有几个探测环路？（） 如果发动机火警探测环路其中A环路发生短路故障，那么（） 发动机每个环路有几根火警探测器？（） 如果发动机火警探测环路其中B环路发生短路故障，那么（） 发动机火警探测原理会导致可以探测到因热空气吹到火警探测环路而触发的假警告，是否需要执行发动机火警程序（） 发动机火警探测系统单环路工作，下列说法错误的是（） 发动机火警探测器的气体探测环路发生泄漏,则（） 对于发动机过热和火警探测，环路A火警与环路B过热同时出现时，显示（） 系统-防火下列哪种情况不会触发发动机火警探测环路故障警戒信息？（） 发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（） 发动机火警过热探测电门在“NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（） 发动机（TRENT700）防火探测系统中，每个环路包括几个火警探测器？（） APU火警探测系统与发动机火警探测系统一样，都具有由电瓶汇流条供电的双探测环路（） 下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是（） B737-700/800飞机发动机火警探测环路是哪种类型的（） 系统-发动机发动机火警探测器位于何处（） 发动机的火警探测组件在（） 发动机火警探测器原理（） 飞机发动机的火警探测采用（）