列车运行中遇恶劣天气，司机应打开机车头灯及标志灯，进出车站及经过曲线、道口、桥梁、隧道时应加强瞭望和，遇有危及行车或人身安全的情况时，果断采取停车措施（）

单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、、列车换长，负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，司机应及时向列车调度员（车站值班员）报告停车原因、停车位置、列车换长，负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后，将救援列车车次、通知请求救援的司机 夜间等会列车时，不应将机车头灯灯光减弱或熄灭（） 机车（动车组）前部头灯和标志灯均不能使用时，遇恶劣天气、线路未封闭等无法保证行车安全的情况，司机应（） 夜间等会__时应样机车头灯灯光减弱的或熄灭 《铁路机车操作规则》规定：夜间等会列车时，必须将机车头灯灯光熄灭。 列车或单机在夜间停留等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭（） 列车夜间运行，遇机车（）仅头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行 夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭《操规》第36条（） 韶山4型电力机车头灯、风笛装于车项前端（） 列车夜间运行，遇机车（）仅头灯、标志灯之一不能使用时，应适当降速维持运行 电客车标志灯在正常行驶过程中车头应亮2盏白色灯光，车尾应亮2盏红色灯光。遇标志灯单个故障时应保证车头及车尾各有一盏灯光正常显示；遇车头灯或车尾灯全部故障时，必须使用手信号或反光牌予以代替（） 列车夜间运行，遇机车（）前部头灯、标志灯均不能使用时，应立即停车处理 列车夜间运行，遇机车（动车组）仅头灯、标志灯之一不能使用时，应适当降速维持运行（） 等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应将机车头灯灯光减弱或熄灭（） 列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告列车调度员（车站值班员）。机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理，处理不好时不得继续运行（） 列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告列车调度员（车站值班员）。机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到终到站停车处理，处理不好时不得继续运行（） 列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告列车调度员（车站值班员）。机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到停车处理，处理不好时不得继续运行 列车夜间运行，司机发现或得到机车（动车组）前部头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行（） 列车夜间运行，遇机车（）仅头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行；机车（）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理如均不能修复时，应立即组织救援