单选题

在层状岩体中,围岩的破坏形式多以弯曲与折断为主,下列关于弯曲与折断的说法,不正确的是()。

A. 特别是在有软弱岩层组成的互层地层中较易于发生弯曲与折断破坏
B. 块状岩体中如果有两组以上裂隙极为发育,也会产生这种弯曲与折断破坏
C. 层状岩体的破坏主要受层面控制,由于层状岩体层间结合力差,当地层近水平时,洞顶岩层在重力作用下下沉弯曲,进而张裂、折断形成塌落体
D. 如果围岩为陡倾岩层,洞壁在侧向应力作用下岩层弯曲倾倒或弯曲鼓胀变形

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隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标(BQ)为550~451MPa,该围岩属于( )级。 简要回答围岩的变形破坏方式与岩体结构的关系。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为( )。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为( )。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为( )。 井巷破坏的原因主要是围岩应力超过了岩体的()。 岩体的破坏形式:()、()、弱面剪切破坏。 隧道围岩为坚硬石,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,该围岩属于( )级。 岩体破坏的形式主要是拉破坏和剪切破坏。 岩体破坏的形式主要是拉破坏和剪切破坏。 岩体破坏的形式主要是拉破坏和剪切破坏() 关于岩体层状结构,下列说法错误的是() 坑道的破坏及围岩压力的大小,取决于岩体的强度。() 在当前国内外的围岩分类中,常引用岩体横波波速以及岩体与岩块波速比的平方作为围岩分类的基本判据() 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是()级 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是()级。 裂隙岩体坝基滑动破坏的形式有( )。 某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是(    )级。 在岩体结构类型中,构造变动中等,具中厚层状的沉积岩应属于()
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