遇客流高峰，旅客集中上车来不及查验时，由车站配合，未经验证不许上车，车站要加强站车配合，维护好站台安全秩序，及时清理票、证、人不一致的乘车人员。

旅客因伤、病中途下车来不及办理退票的，车站应（） 遇大客流时，地下车站按照由下至上、由内至外的客流控制原则，在进行客流控制（） 动车组列车运行途中进行差异化查验；普速列车在车门验票，遇客流较大等特殊情况，可让旅客先上车后再补验（） ( ) 未经验证检票的特殊重点旅客可提前进站上车。 遇爆炸等危险来不及撤离时，应迅速收整器材撤离（） 遇爆炸等危险来不及撤离时，应如何采取紧急避险措施 列车发生旅客人身伤害，因特殊情况来不及编写客运记录时，列车应如何与车站办理交接？（） 遇爆炸等危险来不及撤离时应就近卧倒,( )或依托掩体避险。 遇爆炸等危险征兆来不及撤离时应或依托掩体避险（） 实行多点售票的列车，必须以列车值班员补票作业为主，持票乘务员只是对在本节车厢上车、来不及买票、而且乘车区间较短、列车值班员来不及补票的旅客进行补票（） 《客运车站重点旅客接送站服务管理办法》（上铁客〔2017〕73号）规定：车站遇客流高峰或突发应急情况时，可根据情况暂停办理接送站服务项目，但应指派工作人员协助重点旅客进出站（） 车站组织晚点列车的旅客乘坐其他列车时,同方向、同到站的其他后续列车有能力时，车站应在取得旅客同意的前提下做好车票改签工作。旅客来不及改签时，车站应提前联系列车，编制客运记录做好站车交接，列车应配合车站妥善安排旅客。对终止旅行的旅客，按规定迅速为旅客办理退票（） 遇爆炸等危险征兆来不及撤离时应尽量远离，依托掩体避险（） 车站高峰小时客流是确定车站设备()的基本依据。 遇爆炸等危险征兆来不及撤离时应__，匍匐撤离或依托掩体避险（） 网控：指通过__仍无法缓解大客流车站客流压力时，需多条线路相关车站配合共同采取“__”措施，以缓解大客流车站客流压力的联动客流控制行为 地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（　）。 列车发生旅客意外伤害因特殊情况来不及编写记录的，列车长必须下车与车站办理交接。 遇爆炸等危险征兆来不及撤离时应就近卧倒，，匍匐撤离或依托掩体避险（） 遇爆炸等危险来不及撤离时，应就近，头向外、脸向下，匍匐撤离或依托掩体避险（）