CPⅡ点GPS测量时间距为（）

CPⅢ控制网测设质量要求点间距为（）一对点 高铁无砟轨道CPⅢ点间距离m一对点 CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行，并起闭于（）。 CPⅢ平面控制网的点间距一般为一对点 CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（） 无砟轨道CPⅢ控制点间距一般为-（） CPⅢ点平面控制网测量方法为（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高程控制网测量等级及布点要求CPⅢ点间距为50~70m（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高程控制网测量等级及布点要求CPⅢ点间距为50~70m（） 工务部门应定期组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测，测量CPⅢ桩点（）的变化情况 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CPⅡ 控制网 GPS 测量精度指标基线边方向中误差为（） 采用GPS测量法进行线路初测平面控制时，点位选定除满足GPS控制要求外，尚需考虑有利于后续加密附合导线或施工放样的需要。一般每隔( )km左右布设一对相互通视、间距为500~1000m的GPS点。 GPS测量规范规定GPS测量分为A GPS测量得到的高程是;GPS单点定位，实质上是以卫星为已知点的_定位方法 GPS测量的精度标准通常采用网中相邻点之间的（）表示。 使用GPS测量法进行线路平面控制，在选取GPS点位时，除了满足GPS要求外，一般每隔()km左右布设一对相互通视的边长为500～1000m的GPS点。 全球定位系统实时动态测量（GPS-RTK测量）宜采用的时间系统是（）。 段落内箱梁架设完成后施工单位根据批复的测量方案对CPⅡ点进行加密和复测，将加密复测成果报测量咨询单位进行评估，（）日内测量咨询单位完成CPⅡ加密点复测资料的评估 CPⅢ测量采用（）或（）进行测量。 使用GPS测量法进行线路平面控制，在选取GPS点位时，除了满足GPS要求外，一般每隔（）km左右布设一对相互通视的边长为500～l000m的GPS点